Архив

Архив раздела ‘На велосипеде по Европе’

На велосипеде по Европе /ч.2/

13 Сентябрь 2014 Сергей Сергеевич Comments off

Начало здесь.

Если оранжевый световой сигнал сменился на красный и вы услышали продолжительный «бип», то это означает, что велосипед в стойло «le point d’attache» поставлен неправильно. Поднимите велосипед за седло и постарайтесь лучше его поставить. Если вам удастся этот маневр, зажжется зе­леный свет.

Чтобы убедиться, что окончание поездки правильно зарегистрировано, подойдите к автомату и, набрав свои данные, получите распечатку «велосипед возвращен» («une attestation de restitution de vélo»).

В случае, если велосипед неправильно закреплен в «стойле», автомат покажет, что велосипед в данное время находится в аренде («un vélo en cours de location»). Сле­довательно, по истечении срока регистрации страховой депозит (150 евро) не будет возвращен на вашу банковскую карту.

Если возврат велосипеда не зарегистрирован, вы можете вызвать сотрудника специальной клиентской службы по телефону 01 30 79 79 30, часы работы с понедельника по пятницу с 8. 00 до 22.00; в субботу с 9 до 22.00 и в воскресенье с 9.00 до 19.00.

Велосипеды в системе Velib прочные и тяжёлые, 22,5 кг, имеют три скорости, которых хватает, чтобы въехать на горку или холм или ехать на приличной скорости по ровной и свободной от машин дорожке. Есть корзина на руле, передний и задний фонари, звуковой сигнал.

Велосипеды регулярно осматриваются и ремонтируются. Более того, если они кончаются в одном районе, их завозят из других, тех, где их скопилось слишком много.

К велосипеду прилагается противоугонный замок с ключом на случай очень короткой остановки, но рекомендуется все же оставлять вело­сипед на оборудованной стоянке.

M36arras[1]

Первым городом во Франции, где городская система про­ката велосипедов «Velo’v» появилась в мае 2005 года, был Лион. Париж повторил все разработки, сделанные на берегах Роны и Соны.

Сегодня подобная система проката велосипедов действует в Марселе — le vélo, в Дижоне — VELODI, в Тулу­зе — VélôToulouse, в Нанси — vélOstan, в Ницце — Vélo Bleu!

В Брюсселе действует аналогичная система «Villo». Стоимость аренды велосипеда невелика по сравнению с разовым билетом на общественный транспорт, и значительно ниже, чем поездка на автомашине.

Города Швейцарии (Лозанна, Женева) также вводят у себя систему проката велосипедов, подобную фран­цузской, хотя в настоящее время в Швейцарии очень просто взять напрокат велосипед на любой срок, прокат велосипедов работает при железнодорожных вокзалах (их более 200). Со­всем не обязательно сдавать велосипед в том же пункте проката. Его можно оставить на любом из вокзалов.

В любом случае, где бы вы ни были (во Франции, Бельгии или Швейцарии), сотрудники туристических офисов обязатель­но помогут вам взять велосипед в аренду. Часто велосипеды на­прокат можно взять в спортивных магазинах, которые торгуют велосипедами.

Франция и Швейцария — очень удобные для велотуризма страны. Можно, конечно, взять свой велосипед, но это достаточ­но хлопотно. Лучше брать велосипеды напрокат на месте, при этом стоит оплатить страховку на случай поломки или угона.

Определить маршрут путешествия можно с помощью интерне­та еще дома, или же получить исчерпывающую информацию в турбюро. На картах для велосипедистов указаны не только все мало-мальски интересные достопримечательности, но и характеристики дорожек для велосипедистов — асфальтовые, грунтовые или же идущие вдоль автодорог.

Источник: Корчанова Н.Л. С французским по Европе-СПб.: КАРО, 2012